Fehlende Leitlinien am Central
Ich bin blind und gehe mit dem Langstock. Am Central endet die taktile Leitlinie mitten auf dem Platz, ungefähr auf der Höhe des Kiosks. Von dort bis zur Haltekante des Trams sind es rund fünfzehn Schritte über eine vollkommen glatte Fläche, auf der mein Stock keine einzige Information findet.
Was ich stattdessen benutze, ist der Klang: die Rolltreppe rechts, die Reifen auf dem Asphalt links, und wenn ein Tram einfährt, richte ich mich am Fahrgeräusch aus. An einem stillen Sonntagmorgen geht das gut. An einem Werktag um halb sechs, wenn von allen Seiten Schritte, Musik aus fremden Kopfhörern und Baulärm kommen, ist es Raten.
Zweimal bin ich in dieser Lücke schon in die falsche Richtung gelaufen und stand unversehens im Gleisbereich. Gemerkt habe ich es daran, dass der Stock auf dem Gleisfeld hohl klingt und die Sohlen die Rille spüren — das ist eine sehr späte Warnung.
Es geht um etwa zwanzig Meter Rippenplatten, die eine bestehende Linie mit einer bestehenden Haltekante verbinden. Alles davor und alles danach ist längst gebaut. Wenn jemand vom Tiefbauamt mitliest: Ich gehe die Strecke gerne einmal mit Ihnen zusammen ab. Sie hören dann an meinem Stock ganz genau, wo die Führung aufhört.
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Tramhaltestelle Bahnhofquai ohne Niveau-Einstieg
Bahnhofquai 15, 8001 Zürich, Schweiz
7Lift Passage Sihlquai defekt
Sihlquai 5, 8005 Zürich, Schweiz
Kopfsteinpflaster Niederdorf kaum passierbar
Niederdorfstrasse 24, 8001 Zürich, Schweiz
Baustellen-Umleitung Europaallee nicht rollstuhlgängig
Europaallee 21, 8004 Zürich, Schweiz
E-Scooter auf den Leitlinien im HB
Bahnhofplatz 15, 8001 Zürich, Schweiz
Vorbildliche neue Rampe Uraniastrasse
Uraniastrasse 9, 8001 Zürich, Schweiz
TEST Z2 · Handlauf 8001
Rennweg 20, 8001 Zürich, Schweiz
TEST Z3 · Stufe 8001
Limmatquai 60, 8001 Zürich, Schweiz
TEST Z1 · Hindernis 8001
Bahnhofstrasse 50, 8001 Zürich, Schweiz
TEST Z6 · Sitzbank 8001
Paradeplatz 2, 8001 Zürich, Schweiz
4 Kommentare
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Konto erstellenmarianne
20. Okt. 2025
Ich habe mich am Samstag zwanzig Minuten an den Rand gestellt und einfach geschaut. In dieser Zeit sind zwei Personen mit weissem Stock über den Platz, beide haben an derselben Stelle angehalten und den Stock in einem Halbkreis gesucht.
Ich würde die Strecke gerne einmal mit Ihnen zusammen abgehen, wenn Sie das Angebot ans Tiefbauamt richten — zu zweit erklärt es sich leichter, und ich kann bezeugen, dass es nicht um einen Einzelfall geht.
veronika
21. Okt. 2025
Sehr gerne, und danke fürs Hinschauen. Diese Halbkreisbewegung mit dem Stock ist übrigens genau das, was man macht, wenn die Führung endet — man sucht die Linie, die man verloren hat. Dass Sie das von aussen beschreiben können, hilft mir mehr als jedes Foto, das ich ohnehin nicht anhängen könnte.
heinz
17. Okt. 2025
Ich fahre über diesen Platz mehrmals pro Woche und hätte Ihnen bis heute nicht sagen können, wo die Leitlinie aufhört. Das ist keine Entschuldigung, sondern genau der Punkt: Für mich ist das ein Muster im Boden, für Sie ist es der Handlauf.
Ergänzend aus meiner Ecke: Der Belagswechsel in der Mitte des Platzes hat eine Kante von rund zwei Zentimetern. Für Sie ist das vermutlich eine willkommene Information, für mich ein Ruck. Vielleicht lässt sich beides in derselben Eingabe unterbringen.
veronika
17. Okt. 2025
Ich war heute früh nochmals dort, weil ich es genauer wissen wollte. Um sechs Uhr, wenn wenig los ist, kann ich die Lücke abschreiten: Es sind vierzehn Schritte von der letzten Rippenplatte bis zur Kante der Haltestelle, und dazwischen findet der Stock genau nichts — keine Fuge, keine Kante, keinen Wechsel.
Ein Detail, das mir erst heute aufgefallen ist: Die Linie hört nicht einfach auf, sie hört schräg auf. Ich verlasse sie also bereits mit einer falschen Richtung, und nach vierzehn Schritten ist aus dem kleinen Winkel ein grosser Fehler geworden.